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En piste avec une Porsche 911 GT3 rageuse

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Il temps de filer sur circuit pour laisser s’exprimer les 500 ch de la nouvelle Porsche GT3.

Notre GT3 est équipée de la très efficace PDK, la transmission à double embrayage et sept rapports, bien qu’en option boîte manuelle à six rapports soit de nouveau disponible sur la 991 deuxième mouture. Au niveau de la motorisation, elle partage la mécanique de la série très limitée de la 911 R, à savoir un flat six atmosphérique de 4 litres de cylindrée de 500 ch et 460 Nm de couple. Cela aide grandement sur l’exercice du 0 à 100 km/h avalé en 3,4 secondes avec la boîte PDK quand la boîte manuelle demande 5 dixièmes de plus. Nous comprenons mieux pourquoi sur circuit le mode palette est le meilleur des systèmes. N’en déplaise aux amoureux de la pédale de gauche…

source Drivetribe

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