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La Hyundai i30N arrive

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Hyundai fait son entrée sur le créneau des compacts sportives avec son i30N, N comme Namyang. C’est la ville dans laquelle est implantée le centre de Recherche et Développement de Hyundai mais le N peut faire référence aussi au circuit allemand du Nürburgring.

Le constructeur coréen fait sa révolution et travaille pour aller chercher les Megane RS, 308 GTI ou de la Golf GTI. Bref que de belles références dans ce segment, la tâche va être rude pour se faire une place.

Pour aider à se faire un label N, la i30 fut développée sur le circuit du Nürburgring, point de passage obligée pour toute sportive en devenir. Mécaniquement, la comparaison se tient, grâce à son moteur de 2 litres, 4 cylindres turbo, développant 275 chevaux et 353 Nm de couple, tout pour le train avant doté d’un blocage de différentiel électronique. Cela reste dans les standards du marché, malgré tout, elle est pénalisée par une masse un peu moins à son avantage avec 1 429 kg sur la balance.

Extérieurement, elle mise sur une sobriété relative qui ne parlera qu’aux amateurs avertis. Ils remarqueront sa teinte bleue de la veine de ses soeur du WRC, ses jantes en 19 pouces, son bouclier avant spécifique, son becquet de toit noir laqué et ses deux sorties d’échappement. Quelques rappels de rouge parsèment les contours afin de nous dire que ses rivales sont les GTI du marché.

Intérieurement, la sobriété est aussi de mise. Le cuir et l’alcantara habillent élégamment les sièges sport quand quelques cerclages chromés se perdent sur les aérateurs. En somme, la i30 N ne joue pas la carte de l’ultra agressivité. Elle préfère la discrétion et l’efficacité.

Cependant, le 0 à 100 km/h se fait en 6,2 secondes à son volant, ce n’est pas si mal mais il y a bien mieux. A la conduite, la gestion électronique offre plusieurs niveaux d’intervention dont le N qui désactive totalement l’ESP. Et petit plus de la coréenne, sa suspension est pilotée au gré des choix de mode de conduite.

Octobre arrivant, il est désormais venu le moment pour que la Hyundai i30 N trouve le chemin des concessions et des conducteurs avertis.

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