BMW M3 CS, sportive limitée

La BMW M3 CS, la version ultime de la berline sportive.

Conservant bien évidemment son célèbre moteur six cylindres en ligne bi-turbo de 3 litres, la BMW M3 CS voit tout de même une évolution de sa puissance. Avec 10 chevaux de plus que la Pack Compétition ou encore 29 de mieux que la M3 de base, elle arrive à 460 purs-sangs et son couple maximal culmine à 600 Nm.

Les performances sont donc d’un haut niveau avec l’exercice du 0 à  100 km/heure réalisé en 3,9 secondes (gain d’un dixième sur la Pack Compétition). 280 km/heure est la limite de la vitesse de pointe de la berline M3 CS. Sa motorisation est accouplé à une boîte de vitesses à  double embrayage à 7 rapports. Et pour la ralentir, la CS a un système de frein propre à elle. De plus, elle possède un amortissement piloté et du contrôle de stabilité.

Afin de se comporter comme une sportive, il était nécessaire de procéder à une cure d’allègement. Résultat, ce sont 50 kilos perdus (il en reste 1 500 encore) grâce à l’emploi du carbone pour le toit, le capot et le spoiler arrière et grâce à des jantes dédiées, plus légères, de 19 et 20 pouces respectivement à l’avant et à l’arrière. Extérieurement, quand elle déboulera dans vos rétros, vous ne pourrez pas la manquer. Son pare-choc avant bénéficie de larges prises d’air car il en faut pour gaver la cavalerie. Autre élément distinctif, une peinture jaune garnit les étriers de frein. Et pour le bonheur des oreilles sensibles, son échappement sonne différemment.

Intérieurement, elle reste sobre, nous sommes chez BMW ne l’oublions pas, elle profite d’une sellerie en cuir noir et gris et de l’alcantara… en option sur le volant. Une petite radinerie de la part du constructeur pour une série spéciale de 1 200 exemplaires.

Fiche technique

BMW M3 CS

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