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La Ford GT à Laguna Seca avec Top Gear

Matt LeBlanc au volant de la Ford GT pour Top Gear saison 24… … certes c’était l’année dernière mais on ne se lasse pas de voir l’américaine. 1 000 exemplaires vendus, 250 construits par an, 500 000 euros l’unité et un châssis en carbone pour toutes les Ford GT génération 2016. Il n’y en a […]

Top Gear saison 25, le duel de SUV

Chris Harris et Matt LeBlanc se retrouvent face à face dans leurs SUV. Le premier conduit un vaillant Volvo XC60 tandis que le second a le volant du très performant Stelvio d’Alfa Romeo. Une fois lâchés dans la nature, les deux animateurs de la célèbre émission britannique se livrent un duel sans merci, ni pour […]

Un combat Manga pour Top Gear saison 25

Un combat de titan entre une Honda Civic Type R et une Lexus LC500. Top Gear profite d’un séjour au Japon pour un choc entre 2 références japonaises. D’un côté, le player one, une Lexus LC500 de 477 chevaux développés par une motorisation V8 atmosphérique de 5 litres de cylindrée et de l’autre, le player […]

Top Gear revient pour la saison 25

Matt LeBlanc, Chris Harris et Rory Reid rempilent pour une saison 25 de Top Gear. Et le défi de cette année est de faire encore mieux que l’année précédente. Pour cette nouvelle série, il y en aura des nouveautés : BMW M5, l’Alfa Stelvio SUV, la Kia Stinger, la McLaren 720S, la Honda Civic Type R, […]

Top Gear, un Taxi pour le Kazakhstan

Pour un challenge dans le Kazakhstan, il n’est pas nécessaire d’avoir des top caisses. De vieux taxis avec des kilométrages qui prouvent qu’une voiture n’est pas morte à 100 000, 200 000 ou 500 000 kilomètres. Voilà donc Matt LeBlanc, Chris Harris et Rory Reid en roadtrip sur les routes, enfin ce qu’il en reste, […]

Top Gear : face-à-face Tesla Model S P100D – Mercedes-AMG E63 S

Le magazine Top Gear nous propose une course d’accélération survoltée afin de nous sortir de cette torpeur automnale. Face-à-face, nous retrouvons deux berlines terriblement surpuissantes. D’une part, il y a l’électrifiante ou électro-terrifiante Tesla Model S P100D revendiquant 690 chevaux délivrés aux quatre roues par deux moteurs électriques. D’autre part, nous avons la très germanique […]

Top Gear : La sportive de l’année 2017

Certes Top Gear est une émission télévisée très populaire mais pas seulement. Top Gear c’est aussi un magazine papier et un webmedia. Et pour ces derniers, il est important de déterminer quelle est la voiture sportive de l’année 2017. Dans ce registre, nous sommes gâtés car il y a du choix, du beau choix. Malheureusement, […]

Chris Harris – Top Gear : Ford GT

Chris Harris nous embarque dans la toute dernière supercar de la marque américaine Ford. La Ford GT version 2017 propose certes 2 cylindres de moins que son aînée avec une motorisation ecoboost V6 bi-turbo de 3.5 litres de cylindrée de 656 ch et d’un couple maxi de 745 Nm. Elle dérive de la version compétition, […]

Chris Harris – Top Gear : Alfaholics GTA-R 290

– Bonjour, comment t’appelles-tu? – Je m’appelle Chris… Chris Harris ! – Bienvenue Chris aux Alfaholics anonymes. Et oui, qui n’a jamais conduit une Alfa de sa vie ne peut comprendre la dépendance à cette marque italienne. C’est comme une drogue et comme toutes les drogues elle vous fait planer, croire à un monde automobile […]

Chris Harris – Top Gear : Ferrari GTC4Lusso

Le Grand Tourisme chez Ferrari porte un nom : GTC4Lusso. Ce coupé GT 2+2 né FF en 4 roues motrices et directrice devient GTC4Lusso par l’effet d’un restylage. Toute la technologie disponible est mise au service de l’agilité et cela se devrait se sentir pour une essayeur qualifié tel que Chris Harris. Son moteur V12 de […]

DRAG RACE : Audi TT RS contre Nissan GT-R

En voilà une bonne idée de d’opposer dans une drag race une Audi TT RS et une Nissan GT-R. Techniquement, les deux autos sont assez proches puisque ce sont 2 coupés qui offrent quatre roues motrices. En revanche, la différence se fait au niveau de la puissance avec  400 ch et 480 Nm provenant d’un […]

Chris Harris – Top Gear : Mercedes-AMG E 63 S

La Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+ est la plus puissante de toutes les classes E jamais produites en série. 612 chevaux s’ébrouent du moteur V8 de 4 litres biturbo. Le couple culmine à 850 Nm. La transmission est confié à une technologie multi-embrayage, la Speedshift MCT à 9 rapports. Mais pour les plus frileux, il existe la « raisonnable » […]
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