Nouvelle Honda Civic Type R : la force d'(at)traction
Le constructeur japonais Honda revient avec une Civic Type R revue de fond en comble et qui devient la traction la plus rapide du monde par la même occasion.
Plus légère d’une vingtaine de kilos, elle est aussi plus puissante de 10 ch. Son moteur 4 cylindres 2 litres turbo à injection directe et son système VTEC n’évolue cependant pas en matière de couple qui reste à 400 Nm. Pour les apprentis pilotes, la boîte manuelle à 6 rapports intègre désormais une fonction de talon pointe automatique. Plus la peine de se casser la cheville pour se prendre pour un pro.
Par ailleurs, la transmission pourrait bénéficier d’un différentiel autobloquant, bien utile voire obligatoire pour une traction aussi puissante. Au niveau du comportement du châssis, la plateforme commune à toutes les modèles Civic (4/5 portes et coupé) voit ses points de soudure plus rapprochés pour une meilleure rigidité. La conjugaison d’un essieu avant McPherson et d’un essieu arrière multi-bras apporte une efficacité certaine.
Reste à attendre son lancement sur le sol européen après les USA pour une automobile construite en… Grande-Bretagne.
