Avant d’attaquer la nuit, voici quelques temps forts qui se sont produits entre 19h et 21h.
Le principal fait d’armes, c’est la Ferrari #82, une 488 GTE de l’équipe Risi Competizione (Toni Vilander, Giancarlo Fisichella, Pierre Kaffer) poussée dans le rail au freinage de la chicane, signant la fin de la course. C’est l’Oreca #28 LMP2 conduite par l’Allemand Pierre Kaffer qui est à l’origine de l’accident. Si la voiture est indemne, elle est tout de même l’objet d’une pénalité de 7 minutes d’arrêt dans les stands.
La nuit va permettre de refroidir tout le monde mais les kilomètres s’additionnant, la fiabilité des autos sera le juge de paix.
Le point à 23h :
| Pos | # | Etat | Equipe | Pilote | Meilleur tour | Ecart | Cat. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #7 | Run | Toyota Gazoo Racing | CONWAY Mike | 3:18.694 | P1 | |
| 2 | #1 | Run | Porsche LMP Team | JANI Neel | 3:18.805 | 1 Lap | P1 |
| 3 | #9 | Run | Toyota Gazoo Racing | LAPIERRE Nicolas | 3:19.321 | 2 Laps | P1 |
| 4 | #8 | Stand | Toyota Gazoo Racing | BUEMI Sébastien | 3:18.882 | 3 Laps | P1 |
| 5 | #13 | Run | Vaillante Rebellion | PIQUET JR Nelson | 3:28.801 | 8 Laps | P2 |
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