En piste avec une Porsche 911 GT3 rageuse
Il temps de filer sur circuit pour laisser s’exprimer les 500 ch de la nouvelle Porsche GT3.
Notre GT3 est équipée de la très efficace PDK, la transmission à double embrayage et sept rapports, bien qu’en option boîte manuelle à six rapports soit de nouveau disponible sur la 991 deuxième mouture. Au niveau de la motorisation, elle partage la mécanique de la série très limitée de la 911 R, à savoir un flat six atmosphérique de 4 litres de cylindrée de 500 ch et 460 Nm de couple. Cela aide grandement sur l’exercice du 0 à 100 km/h avalé en 3,4 secondes avec la boîte PDK quand la boîte manuelle demande 5 dixièmes de plus. Nous comprenons mieux pourquoi sur circuit le mode palette est le meilleur des systèmes. N’en déplaise aux amoureux de la pédale de gauche…
source Drivetribe
