350 chevaux dans la Peugeot 308 TCR pour le championnat WTCR
En 2018, on ne parle plus du championnat TCR International Series désormais c’est le WTCR qui le remplace. Si les Audi, Volkswagen, Honda ou Seat ont assuré leur présence dans la continuité du championnat TCR, il n’y avait pas encore de marque française qui avait décidé d’y aller.
Ouf, Peugeot sauve l’honneur français avec une 308 TCR, une grosse évolution de la 308 Racing Cup. Et l’honneur est doublement sauf puisque cette bête de course se fait remarquer par son moteur 1.6 THP avec un rendement au litre de 218 chevaux ! Rien que cela. Pas la peine de sortir la calculatrice puisque nous avons la réponse, cela nous donne un moteur de 350 chevaux et un couple de 420 Nm. Autant dire que nous sommes loin des valeurs d’origine de la version civilisée, la GTI. Techniquement, il existe à cet instant peu d’informations sur la TCR, il faut ce contenter de savoir qu’elle a une boîte séquentielle à 6 rapports, comme ses concurrentes, un freinage avec des disques de 378 mm à l’avant, de 270 à l’arrière et des étriers 6 pistons à l’avant et 2 à l’arrière. Bonne nouvelle, pour faire évoluer cette auto en compétition, le coût de roulage est annoncé à 4,50 € du kilomètre, ne sont pas inclus les consommables, et il en faudra pour faire une saison complète et les plus de 2 000 km hors essais de mise au point.
Si l’aventure Peugeot Sport vous tente, un virement de 109 000 € H.T. est à faire pour que la 308 TCR soit vôtre.
