Genève 2017 : 911 GT3, retour au travail manuel
La Porsche 911 génération 991 subit un restylage, il en va de même pour la GT3, un poil plus sobre, plus puissante et qui retrouve la boîte manuelle à six rapports.
En effet, cette dernière avait disparu au profit de la PDK, la transmission à double embrayage et sept rapports, toujours disponible mais en option cette fois-ci. Au niveau de la motorisation, elle partage la mécanique de la série très limitée de la 911 R, à savoir un flat six atmosphérique de 4 litres de cylindrée de 500 ch et 460 Nm de couple. Cela aide grandement sur l’exercice du 0 à 100 km/h avalé en 3,4 secondes avec la boîte PDK quand la boîte manuelle demande 5 dixièmes de plus.
Signes distinctifs de la GT3, l’aileron arrière imposant et la lame de pare-choc avant sont conservés tout comme les roues arrières directrices.
Si le levier de changement de rapport vous manque, vous savez vers quoi vous tourner.
