Supertest Mercedes AMG GT-R 2017 par le magazine Sport Auto
Le magazine Sport Auto a confié à Christophe Tinseau les commandes Mercedes-AMG GT-R pour ce supertest. Son moteur V8 bi-turbo de 4.0 litres de cylindrée délivre 585 ch, soit 75 ch de plus que le Mercedes-AMG GT S. Le couple maxi de 700 Nm est disponible sur la plage d’utilisation de 1 900 à 5 500 tr/min et les 100 km/h sont atteints en seulement 3,6 secondes.
La boîte de vitesses à l’arrière, pour un meilleur équilibre, dispose d’un double embrayage et de 7 rapports, de quoi entraîne la supercar à 318 km/h.
Sa livrée verte n’est pas un hasard mais une évocation de ses origines de la compétition, du Nürburgring, l’enfer vert, plus particulièrement. Son esthétique et son aérodynamisme trouve une résonance avec la virile GT3 de course. L’usage de l’aluminium et du magnésium marquent bien la volonté du constructeur de la recherche de la performance.
Le résultat sur le circuit Bugatti du Mans est démoniaque puisque la GT allemande franchit la ligne d’arrivée en 1:47.27.
