Le Lausitzring en Porsche 911 GT3 R avec AUTOhebdo
Comment est-il possible de définir la différence entre une voiture de route et une voiture de course… en gros et pour être clair, vous prenez un chihuahua et un pitbull, ce sont tous les deux des chiens et pourtant…
Voilà donc quelle pourrait-être l’écart, le gouffre qui existe entre une Porsche 911 GT3 RS et une 911 GT3 R et pourtant, elles ont toutes les deux un flat six de 4 litres et 500 chevaux mais sur la balance il y a tout de même 200 kilos de moins pour la GT3 R qui pèse 1 220 kilos, possède un arceau soudé permettant à rigidifier la caisse et un châssis optimisé pour la gagne. D’ailleurs cette auto gagne.
Auto Hebdo a eu la grande chance de monter dans la 911 GT3 R du Manthey Racing encore victorieuse au Nürburgring en VLN qui d’ordinaire est entre les bonnes mains de Kévin Estre et de Michael Christensen. Sur la piste du allemande du Lausitzring, l’essayeur du journal y est allé à son rythme car il n’est pas question de casser un beau jouet à 429 000 euros hors taxe.
