Dans les années 1970, il était déjà possible de rouler en Renault à traction intégrale. Cette innovation est à mettre au crédit de la société SINPAR qui proposait un différentiel 4 roues motrices ainsi qu’une garde au sol élevée. Si le franchissement d’obstacles devenait possible pour une R12 ainsi équipée, l’émergence des rallyes raids lui ouvrait également les […]