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Pour les courses : Ferrari 488 Challenge

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Bye Bye à la Ferrari 458 Challenge EVO et place désormais à la 488 Challenge.

Dérivée de la version routière de la 488, la GTB, elle reprend son moteur V8 turbo de 3.9 litres de cylindrée de 670 ch mais compétition oblige, la cartographie est quelque peu modifiée tout comme l’étagement de la boîte de vitesses. Le but étant une meilleure accélération, elle subit également une cure d’amaigrissement et 19,7 kg sur la partie motorisation et 8 sur l’échappement.

La Ferrari 488 Challenge devient ainsi plus dynamique et l’aide de ses nouveaux appuis additionnée au travail précédemment évoqué permet un gain de 11,6% de mise en vitesse en sortie de virage par rapport à la 458 Challenge EVO.

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