Home ESSAIS Un comparatif totalement marteau entre l’AMG E 63 S et la 300 CE 6.0-32V AMG dite « The Hammer »

Un comparatif totalement marteau entre l’AMG E 63 S et la 300 CE 6.0-32V AMG dite « The Hammer »

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Trente ans les séparent et pourtant ces deux autos partagent les mêmes gênes. La filiation est évidente et celle qui pourrait être la supercar d’hier affiche des performances de premiers plans.

Le préparateur AMG, totalement indépendant en 1987, a eu la bonne idée d’installer un moteur V8 de 6 litres de cylindrée à 32 soupapes dans le Mercedes coupé 300 CE de la série W124 pour les connaisseurs. Ce gros cube développe un couple de 570 Nm et 385 chevaux, bien mieux que les 188 chevaux de base et surtout très proche des 390 purs-sangs de la Ferrari Testarossa, rien que cela. Outre cette puissance équivalente, elle affiche déjà une vitesse de pointe de 300 km/h et 4,8 secondes sur le 0 à 100 km/h… la belle italienne peut avoir peur.

Les modifications portent également sur les suspensions revues dont l’amortissement est désormais piloté, l’intérieur reçoit des sièges Recaro électriques (le haut de gamme de l’époque) ainsi qu’un traitement spécifique de même pour l’extérieur et son kit carrosserie fait maison discret mais expressif. Tout cela à un coût qui représente aujourd’hui l’équivalent de deux AMG E 63 S.

Le magazine allemand Sport-Auto a donc eu l’idée de mettre en présence de « The Hammer » (le marteau, nom évocateur de la 300 CE 6.0) la dernière production de AMG devenue depuis une branche à part entière du constructeur à l’étoile. Trente ans séparent donc ces deux bolides sauf que depuis il y a eu de l’Autobahn parcouru.

612 chevaux s’ébrouent du moteur V8, 4 litres bi-turbo de 2017 pour un couple camionesque qui culmine à 850 Nm. Le O-100 km/heure est abattu en 3.4 secondes et la vitesse de pointe de 300 km/h est bien plus rapidement atteinte. Bref, l’esprit demeure donc et désormais c’est à la dernière E 63 S d’enfoncer le clou.

 

source vidéo : Sport-Auto

 

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