Le retour de la GT4586 drifante
Nous ne savons toujours pas comment le pilote Ryan Tuerck en est arrivé à installer un moteur plus puissant, beaucoup beaucoup plus puissant dans sa GT86. Il est vrai que pour le drift il faut de la puissance et du couple mais de là à choisir celui d’une Ferrari 458 qui prend place au chausse-pied dans le compartiment avant, il y avait de la marge. Cette motorisation lui fournit donc de la puissance en pagaille et dès lors plus aucun souci pour sa Toyota qui devient l’engin démoniaque du drift.
Nous prenons comme toujours un grand plaisir à les voir, le pilote et sa machine, et à les revoir d’autant que dans cette vidéo, il se trouve sur la piste du Pat’s Acres Racing Complex, le PARC, un endroit totalement dédié au drift et qui malheureusement est bien loin de chez nous que dans le nord-ouest des États-Unis à la frontière avec le Canada.
crédit : SkuraWeekly
