Home A LA UNE Ferrari 488 Pista Spider : quel engin !

Ferrari 488 Pista Spider : quel engin !

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185ch/l pour la Ferrari 488 Pista Spider

Après la version coupé, il semblait logique d’avoir la version découvrable. A la suite de Pebble Beach en août, le constructeur italien profita du Mondial de Paris pour présenter sa Ferrari 488 Pista Spider.

Cette belle italienne est définitivement plus radicale que le Spider de base. Elle reprend à bon compte quelques éléments des modèles de compétition de la marque.

Concernant l’intérieur, le spider ne renonce pas à un certain confort. Allègement certes mais grâce à l’alcantara et le carbone. Fait notable, la suppression de la boîte à gants… bref…

Tout pour la motorisation

Sous le capot, la 488 Pista conserve le moteur V8 3.9 litres biturbo de la GTB avec une bonne dose de chevaux en plus, 50 très exactement. Ainsi, sa puissance est de 720 purs-sangs italiens tandis que le couple passe de 760 Nm à 770 Nm.

Le plus impressionnant est le rendement du moteur. Le chiffre impensable de 185ch/l est atteint. Incroyable quand on pense qu’il s’agit d’un voiture de route.

Pour la transmission, le 488 Pista Spider a recours à une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports. Les changements de rapport s’effectuent en 30ms…

Tout cela est de bon augure pour les performances de la supercar. La preuve les chiffres annoncés sont aussi tonitruants que la mécanique. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 2,85 secondes et la vitesse maximale culmine à 340 km/h. Le 50e modèle à toit ouvrant présenté par le cheval cabré est également le spider de série le plus puissante de l’histoire de Ferrari. Son rapport poids / puissance sans précédent de 1,92 kg cv devrait faire des jaloux.

Malgré toutes ces évolutions, Ferrari est assez rassurant sur la fiabilité de la 488 Pista. Le constructeur s’engage sur un entretien planifié sur 7 ans. Kilométrage illimité?

Finalement, nous constatons que les performances du spider sont celles du coupé. Le choix devient de fait difficile.

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