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Le Tour de Corse Historique 2017 en Porsche 911 SC RS
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Le Tour de Corse Historique 2017 en Porsche 911 SC RS

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Cette année a eu lieu la dix-septième édition du Tour de Corse Historique. L’Île de Beauté est l’endroit paradisiaque pour tous les fans de rallye. Les routes montagneuses n’offrent que peu de lignes droites et sur ces terres méditerranéennes la puissance ne l’emporte pas toujours. Un bon coup de volant est indispensable pour envisager de […]
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Nouvelle Porsche 911 Carrera T, moins c’est plus
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Nouvelle Porsche 911 Carrera T, moins c’est plus

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Avec la 911 Carrera T, Porsche réinvente le concept puriste de la 911 T de 1968: moins de poids, rapports de démultiplication réduits de la boîte manuelle et traction arrière avec blocage de différentiel arrière mécanique pour une performance accrue et un plaisir de conduite intense. L’apparence unique du nouveau modèle est basée sur la […]
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Cadeau de Noël Porsche 718 GTS
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Cadeau de Noël : Porsche 718 GTS

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Le constructeur Porsche dévoile une déclinaison GTS pour ses Cayman et Boxster de la génération 718 qui sera disponible mi-décembre, pile-poil pour l’avoir au pied du sapin de Noël. En collant le sigle GTS aux Cayman et Boxster, l’usine de Stuttgart offre des automobiles au tempérament plus sportives. Pour cela, le moteur qui reste le 4 […]
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Porsche 911 Carrera 4 GTS, une série légendaire
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Porsche 911 Carrera 4 GTS, une série légendaire

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Dans l’histoire du sport automobile, les choses sont bien faites. Chaque pays a sa spécialité, l’Allemagne produit les meilleures voitures et la Grande-Bretagne fournit les meilleurs pilotes. C’est certainement en partant de ce constat que Porsche GB a décidé de lancer une série spéciale British Legends Edition, en l’honneur des pilotes britanniques vainqueur aux 24 Heures […]
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Le Lausitzring en Porsche 911 GT3 R avec AUTOhebdo
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Le Lausitzring en Porsche 911 GT3 R avec AUTOhebdo

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Comment est-il possible de définir la différence entre une voiture de route et une voiture de course… en gros et pour être clair, vous prenez un chihuahua et un pitbull, ce sont tous les deux des chiens et pourtant… Voilà donc quelle pourrait-être l’écart, le gouffre qui existe entre une Porsche 911 GT3 RS et […]
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Solitude Revival, Porsche comme à la maison
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Solitude Revival, Porsche comme à la maison

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Cela pourrait s’appeler un grand moment de Solitude et pourtant Porsche n’était pas seul. Le château de Solitude est un pavillon de chasse du XVIIIème siècle construit à Stuttgart, les terres du constructeur de voitures de sport. En juillet s’y tenait un équivalent d’un mini Goodwood où il semblait logique d’y voir les modèles de […]
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La millionième Porsche 911 à New York
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La millionième Porsche 911 à New-York

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La très spécifique millionième 911 est reconnaissable à sa couleur verte Irish Green utilisée sur la première version de 1963 qui était le coloris préféré du Dr. Ferry Porsche. Elle repose sur la base d’une Carrera S dotée d’un kit moteur agrémentant son flat six turbo de 450 chevaux, se mariant merveilleusement bien avec sa […]
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THE PORSCHE 996 GT3 RS IS MEZGER MAGIC-screenshot
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Envoûtante Porsche 996 GT3 RS

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La griffe RS chez Porsche signifie quelque chose d’important. Tout d’abord, dans la langue de Goethe cela veut dire RennSport soit course automobiles dans un langage plus compréhensible de ce côté du Rhin. Voilà donc un suffixe qui se suffit à lui-même… Et sa première apparition date de 1972 lors du salon de l’Auto à […]
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Le Top 5 du Top 5 de Porsche
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Le Top 5 du Top 5 de Porsche

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Durant ce long hiver, comme tous les hivers par ailleurs, Porsche nous réchauffa avec plusieurs série de Top 5 mettant l’accent sur soit la technologie, la course ou bien encore les modèles exclusifs. Il semble que ces vidéos aient plu à bon nombre d’internautes. Résultat, Porsche remet le couvert pour l’été cette fois-ci avec un […]
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Un tour de circuit en Porsche 718 Cayman S
ESSAIS

Un tour de circuit en Porsche 718 Cayman S

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Pour le site DRIVETRIBE, le journaliste Jethro Bovingdon a pris la piste Anglesey avec la Porsche 718 Cayman S. Avec deux cylindres de moins se montrera-t-elle convaincante? C’est bien mal connaître les ingénieurs de Stuttgart que de se poser la question. En passant du flat six au flat four, le moteur subit une greffe réussie d’un […]
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