Lamborghini Aventador SV par son propriétaire

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15 août 2017 Garfz 0

JAG Taxi : 575 chevaux sur le mouillé au Nürburgring

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JAG Taxi : 575 chevaux sur le mouillé au Nürburgring

15 août 2017 Garfz

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C'était une urgence pour la Croix Rouge

15 août 2017 Garfz

Motion Car – L’émission #5 – La dame de Cœur, faut il acheter la nouvelle Alfa Romeo Giulia MY20

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Motion Car – L’émission #5 : Alfa Romeo Giulia, la dame de Cœur

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BMW i8 par Nathan Haetty, une Comète percute Paris

15 août 2017 Garfz

Buggy en action – Axel Allétru, champion de l’impossible bandeau

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Motion Car - L'émission #4 : Axel Allétru, le Champion de l'impossible

15 août 2017 Garfz

Porsche Taycan Turbo S – Autosalon de Bruxelles 2020 bandeau

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Motion Car - L'émission #3 Qu'on en commun toutes les Porsche neuves ?

15 août 2017 Garfz

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Motion Car – L’émission #3, la suite : Taycan, Id.3, E-tron, véhicules électriques et compagnie

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Motion Car - L'émission #3 : la Pogtador, star du salon de Bruxelles ?

15 août 2017 Garfz

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Motion Car - Lémission #2 : debrief de l'actu

15 août 2017 Garfz

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Motion Car - L'émission #1 : Sous le signe du Scorpion

15 août 2017 Garfz

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BMW X3M Competition... un autre monde

15 août 2017 Garfz

Il fut un temps où sur la boucle nord du circuit du Nürburgring, nous trouvions des taxis très particuliers, tous de la marque BMW et du labal Motorsport.

Signe que les temps changent, Bridge to Gantry est passé à la traction intégrale et pire que tout, désormais c’est un Jaguar qui rugit sur la piste allemande du massif de l’Eifel. Pas n’importe lequel puisque ce félin est amélioré grandement par la division Special Vehicle Operations (SVO) du contructeur.

Le moteur V8 de 5 litres de cylindrée, dopé par un compresseur de suralimentation double vortex, délivre 575 ch, 25 de plus que la version R. Résultat, le coupé aux quatre roues motrices est métamorphosé en une auto hors norme alliant luxe performance et technologie. 3.7 secondes pour passer de 0 à 100 km/heure et une vitesse de pointe de 322 km/heure. Bien que très impressionnante à conduire, elle l’est tout autant par sa sonorité dont nous profitons.

Cependant, il est important de rester sur ses gardes car la Jaguar F-Type SVR pourrait vous mordre ou plutôt mordre la poussière si sa puissance n’est pas correctement maîtrisée dans cet enfer vert et trempé.

source : http://www.bridgetogantry.com/

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Civic Type R, sur la route du Nürburgring