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Faites le break avec la nouvelle Jaguar XF Sportbrake

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Jaguar n’a pas tourné le dos au break, elle lance la XF Sportbrake avec un moteur V6 3 litres compresseur de 380 chevaux mais pas pour tout le monde.

Et oui, a priori, il n’est pas possible d’avoir du volume de chargement et un moteur qui a du coffre. Si en diesel, il y a du choix entre 4 cylindres 163, 180, 240 chevaux ou V6 300 chevaux, en motorisation essence il faudra se contenter du quatre cylindres 2 litres turbo de 250 chevaux pour les européens. Ailleurs, il est possible de profiter du moteur à compresseur de 380 chevaux et des quatre roues motrices associées. De même pour la transmission qui varie de propulsion à l’intégrale au gré des motorisations, il n’est pas simple de s’y retrouver.

Cependant, s’il y a bien un point commun entre toutes les versions, sa structure en aluminium. En recourant à ce matériau et au hayon d’une pièce en polymère, la XF Sportbrake s’assure une masse contenue (1 660 kg) p