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Aston Martin présente la nouvelle Vantage

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Vantage. Un nom évocateur pour une lignée magnifique de voitures de sport pur sang. Pendant sept décennies, le battement de cœur des modèles les plus purs d’Aston Martin, la plaque signalétique Vantage a été porté par de vraies icônes. D’abord utilisé en 1951 sur une option de moteur à haut rendement pour la DB2, Vantage a rapidement été établi comme un modèle à part entière. Les points culminants incluent la V8 Vantage conçue par William Towns, la V600 Le Mans spectaculaire suralimentée et la très appréciée V8 Vantage. Aujourd’hui, cette formidable dynastie sportive s’apprête à atteindre de nouveaux sommets avec l’introduction de la nouvelle Vantage.

Le marché de la GT sportive s’élargit avec l’arrivée de la nouvelle Vantage.

Une nouvelle voiture de sport spectaculaire Aston Martin exige un langage de conception audacieux et distinctif. Les formes pures et sculpturales créent une position prédatrice athlétique, tandis que les surplombs avant et arrière minimaux, les flancs musclés et les hanches larges expriment l’agilité et le dynamisme inhérents à la voiture. Les nouveaux feux de tête et de queue forment de nouvelles signatures spectaculaires donnant à la Vantage une présence sur la route incomparable et contribuent à une identité forte et individuelle au sein de la gamme de modèles Aston Martin en plein essor.

Sur la base de la DB11, la nouvelle Vantage respire l’élégance et la sportivité.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La performance aérodynamique était au cœur du concept de Vantage: le séparateur avant dirige le flux d’air sous la voiture, où un système de clôtures canalise l’air de refroidissement là où il est nécessaire et assure un flux d’air propre au diffuseur arrière. La conception du diffuseur crée une zone d’air à basse pression, tout en empêchant simultanément les turbulences générées par les roues arrière de perturber le flux d’air sortant du centre de l’arrière de la voiture.

Avec les nouvelles branchies latérales intégrées à la surface du corps et évacuant la pression de l’air des passages de roues avant et le couvercle de pont arrière relevé, le Vantage génère une force d’appui importante – une rareté sur n’importe quelle voiture de série. une première pour un modèle de base de production Aston Martin.

L’histoire du design se poursuit à l’intérieur de la Vantage, avec un cockpit de voiture de sport dynamique et concentré qui rejette les courbes longues et fluides au profit de lignes nettes et concentrées dénotant la nature plus agressive de la voiture. Un thème intérieur à taille haute et une position de conduite plus basse créent une expérience de conduite plus immersive, et contribuent à des gains significatifs dans l’espace des occupants et à une amélioration significative de la marge par rapport à la Vantage sortante . Une combinaison de commandes de style rotatif et à bascule a été utilisée pour leur fonctionnalité tactile et intuitive . De même, les boutons de transmission PRND ont été déplacés dans une formation triangulaire de manière à regrouper les principaux contrôles en zones clairement définies. L’intérieur offre également un espace de rangement généreux, avec une salle utilisable derrière les sièges et de généreux espaces de rangement à deux niveaux.

Le cœur de la Vantage est le puissant moteur V8 de 4 litres bi-turbo d’Aston Martin. Bas et aussi loin dans le châssis que possible pour un centre de gravité optimal et une répartition parfaite du poids à 50:50, ce moteur haute performance et haute efficacité affiche un coefficient de CO2 de 245g / km tout en développant 510PS à 6000rpm et 685Nm 2000-5000rpm.